[视频]一台老式车载冲击扳手,拆解分析原理

这货是在论坛里淘的,正好适合用来解说冲击扳手的工作原理。

这是简单的使用视频:

 

 

很久远的东西了,型号:XQDB-I

和冲击批不同,这种老式车载冲击扳手,功率并不大,是利用飞轮慢慢加速积蓄动能,达到高速后一次性释放出能量来,所以冲击一次后需要一小段时间来积蓄冲击下一次的能量。挂上撞击块和脱开需要人为干预。

而现在一般的冲击批通过撞击块和飞轮的合理设计,可以自行在撞击释放动能后自行脱开继续旋转积蓄能量预备下一次,周期为180度,也就是旋转一周会撞击两次,不断电会一直撞击。

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人体工程,貌似没有,捏着不怎么舒服。

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两档调速,高档的时候会发热。

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使用dell12v洋垃圾电源供电,输出18A ,带短路保护,很安全,关键是价格便宜,貌似当时二十多块钱买的,这种洋垃圾性价比很高,当然,需要一点运气,到手既坏也是有可能的。
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其中一台冲击扳手通电不动,反正是要拆的,自己解决的,就不难为卖家了,都不容易。

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机头前盖子靠两颗螺丝固定,很遗憾,其中一个已经滑丝。

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打开,果然是很大的飞轮。理论上飞轮越大,积蓄能量的潜力也就越大。

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前面的撞击块直接可以抽出来,这中间是一个可以倒出来的弹珠,这个弹珠是飞轮中心轴的接触点。弹珠下方是弹簧。。

高速旋转的飞轮,就是靠突然挂住这个撞击块,然后瞬间释放出动能的。

可以看到时间久了,油都干了,就剩一些锈渣,,,要清理维护。。

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没有轴承,是铜套。。

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飞轮也可以抽下来,依旧是铜套,没用轴承。

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靠尼龙齿轮驱动,这个尼龙齿轮并不是完全锁死在轴上的,用力可以拧动,,不知道是厂家这样设计保护齿轮不受冲击啊,还是年代久了松动了。。

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铜套。

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打开电机舱。

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故障在这,,电机一个脚脱焊了,,,后来焊上恢复正常。。

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这个是正反转开关,,,

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这个是转速档位开关。。

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呵呵,就这样吧。

多谢围观工具帮!

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