[视频]一台老式车载冲击扳手，拆解分析原理

这货是在论坛里淘的，正好适合用来解说冲击扳手的工作原理。

这是简单的使用视频：

很久远的东西了，型号：XQDB-I

和冲击批不同，这种老式车载冲击扳手，功率并不大，是利用飞轮慢慢加速积蓄动能，达到高速后一次性释放出能量来，所以冲击一次后需要一小段时间来积蓄冲击下一次的能量。挂上撞击块和脱开需要人为干预。

而现在一般的冲击批通过撞击块和飞轮的合理设计，可以自行在撞击释放动能后自行脱开继续旋转积蓄能量预备下一次，周期为180度，也就是旋转一周会撞击两次，不断电会一直撞击。

人体工程，貌似没有，捏着不怎么舒服。

两档调速，高档的时候会发热。

使用dell12v洋垃圾电源供电，输出18A ，带短路保护，很安全，关键是价格便宜，貌似当时二十多块钱买的，这种洋垃圾性价比很高，当然，需要一点运气，到手既坏也是有可能的。

其中一台冲击扳手通电不动，反正是要拆的，自己解决的，就不难为卖家了，都不容易。

机头前盖子靠两颗螺丝固定，很遗憾，其中一个已经滑丝。

打开，果然是很大的飞轮。理论上飞轮越大，积蓄能量的潜力也就越大。

前面的撞击块直接可以抽出来，这中间是一个可以倒出来的弹珠，这个弹珠是飞轮中心轴的接触点。弹珠下方是弹簧。。

高速旋转的飞轮，就是靠突然挂住这个撞击块，然后瞬间释放出动能的。

可以看到时间久了，油都干了，就剩一些锈渣，，，要清理维护。。

没有轴承，是铜套。。

飞轮也可以抽下来，依旧是铜套，没用轴承。

靠尼龙齿轮驱动，这个尼龙齿轮并不是完全锁死在轴上的，用力可以拧动，，不知道是厂家这样设计保护齿轮不受冲击啊，还是年代久了松动了。。

铜套。

打开电机舱。

故障在这，，电机一个脚脱焊了，，，后来焊上恢复正常。。

这个是正反转开关，，，

这个是转速档位开关。。

呵呵，就这样吧。

多谢围观工具帮！

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