大有(Devon) 5228-Li-12H 12V 锂电冲击批 冲击扳手 开箱详测拆解

大有(Devon) 5228-Li-12H 12V 锂电冲击批系列文章:开箱使用拆解篇拆解充电器拆解电池

 

关于冲击批,在没到手之前各种想象,等到手之后,发现这玩意跟想象中还是有差别的,使用一段时间后感觉很不错,这玩意确实在拆装螺丝方面有普通批不可比拟的优势。

录了一个5分钟的试用视频,打螺栓,打自攻钉,打螺纹钉,确实能做到得心应手。。。

这里借一个视频来演示冲击批的工作原理,非常简单的原理,却实现了非常好的效果,工程师们真是聪明啊!!

大有5228的箱子较大,手按上去较软,壳子是双层结构,也就是说内部放置机器并不是直接接触外壁的,对工具的保护作用还是挺高的。下图:
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伪开箱了,其实这次只拿了一个机头,电池充电器利用原本大有设备的。下图:
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第一印象还是挺不错的,模具坚固厚实:
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铭牌,5228.1 老款,10.8V ,2200转无极调速。新款全部都标称12V,其实是一样的。
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如下图是大有12V平台的三台机器 ,左边是小强双速锂电钻5281,上面的大有锂电锤1702,下面的是小胖子5228,三者电池充电器是通用的。玩家其实对工具的利用率较低,公用电池可以避免电池闲置。
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大有5228整体看起来没博世GDR洋气,有点土妞。下图:
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壳子模具感觉不错了,捏着比较厚实。
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LOGO特写:
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这里有槽点,广告图上很容易被认为是铝壳头,其实不是,喷漆的,不过机壳材质很不错,捏着硬朗:
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这里有一圈软橡胶,盖着固定机壳的螺钉,同时在碰撞的时候能起到一点保护机壳的作用。
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上批头是1/4 六角的,也就是常说的6.35mm ,这样就意味着工作范围最大到M12 ,,当然,你可以转接四方头,几块钱一个转接头,,,
日常很少会碰到大于M12的螺钉。 如果你经常碰到大于12的螺钉,,那么这种12V的小机器也就不适合你了。。。。
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黑色的是一种类似橡皮材质的模拟皮革外观的玩意,上面有纹路,摩擦力大一些,手感也舒服一些,,可以看到一直覆盖到了机器尾部,这样用手压这个位置的时候会舒服点。。
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整体感觉厚实,没有山寨货那种廉价感。
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前面依旧有大有的那种加了亚克力罩子的LED灯,然后是正反开关和无极调速的扳机。。
LED灯没有单独开关,轻按扳机就会亮。。
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黑色贴皮的纹路。
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顶部就很简单了,什么也没有,一直比较郁闷,大有为什么要省掉电量显示,以前有些机型是有的,后来慢慢取消了。。
大有目前只有没电了闪灯的提示,并不显示更具体的电量。
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用转速表测了一下空转速度,符合描述。呵呵。。下图。
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以下是5228的官方参数,12V的冲击批大多都是这样吧,转速两千,力矩100NM。
高转速让打螺丝的效率提高了不少,页头那个视频里打自攻钉的速度证明了这一点,我用1050转的电批试过,感觉耗费的时间几乎是这个的两倍。
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下面要感谢网友lycllh ,他很久之前发过拆机贴,我就不用拆了,省的一手油,直接借他一些图吧,多谢了。
整个机壳就是两片合起来的,很多人吐槽没有用铝头,不过模具看起来比较厚实了,现在连大号的电锤都做全塑料了,应该是可以达到使用要求的:
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下图是无极调速开关,可以看到线芯还是很粗的,走大电流:
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下图是电路板,大有的电池保护和博世一样,是做在机身和充电器里的:
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主体结构。。
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电机,这个马达比较眼熟,貌似在5241里也是用的这种。
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下图电机的齿轮头,看结构这里只做了一级减速。
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下图是齿轮圈,配合行星齿轮来做减速用。
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左边是两个齿轮的行星齿轮,然后就是顶着飞轮的弹簧,右边就是飞轮了。 冲击批的精髓就在这里了。
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撞击块,飞轮的旋转的动能,撞上这个后就会瞬间释放出来,传递给前方的批头。
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工作时,飞轮旋转积蓄能量,旋转180度(松下的一款机型是90度)就会撞到撞击块,释放能量的同时也会压迫弹簧后退滑扣,脱扣后由于没有负载,会猛然加速以更快的速度旋转半圈,然后又被扣住,再一次形成周向冲击。
如此往复,,最高每分钟冲击三千次,,这就是为什么12V能实现100牛米峰值力矩的原因。。

这种工作方式的另一个重要优点是,反向力矩非常小,所以劳动强度会减少很多,这一点与普通电批那种持续力矩的方式不同,也是冲击批不可替代的重要原因之一。
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